想不到有一天，我也會載著心愛的寶貝一起騎單車。

從一個人騎，後來有個伴一起騎，到現在載著最想守護的寶貝騎，原來單車才是那個一直陪著我成長的夥伴。

2014年，我衝動地從國外買了一台淑女車，開啟了部落格，後來迷上經典的手工鋼管車，也愛上單車文化，介紹世界各地的與自行車店，後來慢慢接觸一直很排斥的公路車，才發現公路車才是最適合自己，騎乘最舒適的車子，於是帶著公路車騎了好多地方。

喜歡單車自由自在的感覺。

不過隨著時間推進，那個愛到處亂跑的榮幸有了孩子，單車也不再是自己一個人的活動，能跟著家人、帶著兒子到處騎車玩耍，要比一個人快樂許多，但現在他還小，還不能自己騎，那就讓媽媽我來載著你吧！

不過想載著寶貝可不是隨便的自行車就可以的唷！得通過台灣法規獲得「合格標章」才是真正合法上路的唷！

為什麼親子自行車特別嚴格呢？

因為是要載最心甘的小寶貝呀！當然要特別嚴格呀！而且我也是後來才知道，並不是兒童座椅或自行車自己有通過認證就好，而是要兩個搭配在一起，一起再去檢測通過才行唷！

<測試項目包含>

單手騎乘平衡測試、5度角防傾倒測試、車把手轉項測試、煞車測試、6小時滾動耐久測試、停車架疲勞測試、兒童安全座椅測試，共七大項測試，詳細內容可參考捷安特官方網站，這裡就不多贅述，趕緊來看看這個通過證的親子自行車的騎乘分享吧！

一定要確保自行車與兒童座椅，皆貼有「合格標章」才是唷！

MIYA E+ 日式親子電動輔助自行車

這台加裝了兒童座椅的電動輔助自行車，是捷安特特別針對親子騎乘規劃的MIYA E+ 自行車，第一，它採淑女車低跨點的設計，讓騎車的爸爸或媽媽可以輕鬆上下車，另外淑女車的中心較低，更有穩定車身的作用。

另外，搭載GIANT-VIC高效同步中置電機，踩踏即給予穩定助力輸出，能讓騎乘的爸爸媽媽毫不費力，輕輕鬆鬆載著小朋友到處騎都不會累。（關於更多電能輔助後面會在介紹）

龍頭固定器與後置U型停車腳架

除了穩定之外，特別設計的龍頭固定器與後置U型停車腳架，也是這款車特別適用於親子自行車的原因。

鎖住後有輔助穩定龍頭的效果，對安裝前置座椅的媽媽來說，停車時變得輕鬆許多！

龍頭固定器，只要輕輕一轉就可以鎖住！鎖住後便可以讓車子的龍頭保持正向往前，不會因為安裝前兒童座椅或前藍放置物品而傾倒，加上後置的U型停車腳架兩點穩固的架起單車，單車就能穩穩地停放！

U型停車腳是目前最穩固的停車方式，且架起後自動鎖住固定。

自行車兒童座椅

整台親子車，最重要最重要的就是安裝上去的自行車兒童座椅了！市面上座椅百百種，但有通過嚴格檢測的不多，雖然只要載得動就可走，但有經過政府認證的，還是比較讓人放心。

urban iki 的兒童安全座椅

來自日本的urban iki是日本OGK與歐洲技術合作開發，也是市面上唯一通過歐盟安全認證的日本製自行車兒童安全座椅，目前兒童座椅有分前置座椅與後置座椅兩種。

兩者最大的差異在於，前置形式安裝在龍頭上，寶寶會跟著龍頭轉動而轉向建議使用的年紀為1-4歲（15公斤以下）；而後置座椅是安裝在後輪貨架上，重心比較低，做起來比較平穩，建議使用年紀為1-6歲（22公斤以下）。

歐文目前剛滿一歲，我選擇前置型，主要是「看得到」，可以馬上知道他的狀況就近處理，而且喜歡雙手環抱他的感覺，與寶貝靠的很近，不然後置座椅他也做得挺好（後面有照片），而且一路用到六歲，感覺更划算呀！

喜歡一邊騎車一邊觀察歐文，看他東張西望，小手手左右指來指去的，好似發現什麼驚奇的東西，就覺得好可愛好可愛！

Urban iki的座椅共有五種不同配色，每一個顏色都是非常舒服帶點莫蘭迪色調的搭配，每一個色都很好看！

五點式安全帶

座椅上的設計與一般兒童推車、汽車安全座椅很像似，同樣都有五點式安全帶以保護寶寶安穩的固定在椅子上。

肩帶處特別有軟軟的膠質防護，以保護寶寶嫩嫩的脖子與肌膚。

雙腳放置踏板與腳踝固定帶

腿部的地方，有可調整高度的雙腳放置踏板與腳踝固定帶，可防止保護小朋友的腳腳，也避免小朋友萬一太興奮，雙腳踢呀踢的影響騎乘安全。

寶寶專用握把

前置型座椅有個可愛的把手設計，是給寶寶抓握，給予寶寶安全感也可以讓他們更穩定的坐好好。

還記得歐文第一次坐上去時，因為太緊張，自己就知道要抓把手，且一路上都抓得緊緊，樣子超級可愛！

擋風面鏡

前置座椅另有前檔風板的設計，加裝在座椅前面可擋掉不小迎風。

用盡最好的安全配置

除了一開始提到整體車子的設計與安全座椅，這台車可說是用盡了所有安全保護，從龍頭、變速、護網等等所有配件，都是專為保護我們心愛的小寶貝而配置。

Shimano內變3速

雖然是電動輔助車，但一樣配置三段變速，可以照騎乘情況調整。

更多安全防護，例如鏈條防護蓋、護裙網、前後土除等，都是專為騎乘安全著想，讓大家專注騎車，不用擔心其他事！

超強固後貨架，不論要安裝後置座椅還是載貨都沒問題！

電動輔助功能

電動輔助的設計上，採用可拆式的充電電池，讓大家可以把電池拆卸回家充電，充飽大約可支援60公里騎乘距離的電力輔助，其電量顯示，都在左邊的握把處，打開電動輔助開關即可顯示。

三種電能模式

共有三種電力輔助模式，分別是eco、normal與sport，這幾趟騎乘的經驗，大多用normal就非常足夠，有時甚至不需電能輔助，也騎的很順，唯有在上坡路段會需要用到到sport模式。

騎乘起來如何呢？

這不是我第一次騎乘電動輔助型車了！對電動輔助自行車（簡稱：電動車）也算是小有研究與經驗，而電動車也已開發好多年的時間，並針對不同類型的自行車做開發，會有電輔的功能，主要是希望能讓騎士在騎乘時更加輕鬆舒適，即便遇到上坡或長途距離也不怕體力不支，另外就是針對需要載小朋友而設計的親子電動車。

尤其是日本，很早很早就很流行，甚至有時尚雜誌針對騎乘親子電動車的媽媽給予穿搭建議，讓媽媽們騎車帶小朋友的同時也依然美美的，因為有電動輔助，就不怕載不動！

騎乘的這幾天，腦中一直不斷浮出雜誌上那些漂亮媽媽與自行車的模樣，我心想，這設計真的太棒，真的就像雜誌上呈現的一樣，自然而然、輕鬆優雅一點也不費力。

畢竟，喜歡騎車是一件很單純的事，享受微風，喜歡一路環顧流動的風景，也喜歡隨著心情忽快忽慢速度，甚至不介意乾脆下來牽著走，而親子自行車的出現，正是能幫助我們實現理想生活的好幫手。

bobike後置座椅

另外，我們也有試乘另一個來自歐洲頂級自行車兒童座椅品牌的bobike後置兒童安全座椅，歐文坐也做的習慣，沒什麼問題唷！

後置座椅，感覺比較寬敞，對寶寶來說，坐起來更舒服且穩定。

要是追蹤榮幸已久的老讀者，一定知道，榮幸我有三台自行車，試乘過的單車也不計其數，但不瞞您說，人是會變得，生活型態與需求也會隨著時間改變，現在的我與以前不一樣了，有個可愛的小寶貝，不管去哪我都要帶著他，而且不論如何都要帶著他。

因此，有了這台電動輔助親子自行車後，它便成為眾多單車中最喜歡也最常使用的一台。

真心推薦給喜歡騎車也有小朋友的家長們。

目前捷安特共有四款車型，兩大兒童座椅品牌可供挑選，大家可以依照使用需求搭配出多種不同的組合。

更多詳細介紹請參考：活動頁面

有興趣的話，也可以到全台捷安特門市去看看，帶著小朋友直接體驗，相信您也會跟我一樣，迫不及待載著寶貝到處去玩唷！